Основание конструкции усиленное, выполнено из конструкционной стали 09ГС, обработано антикоррозийным материалом, согласно требованиям завода изготовителя. Пол надстройки выполнен из рифленого листа 3мм, поперек пола расположены противоскользящие ребра из гнутого швеллера через каждые 400мм. Надстройка представляет собой стальной каркас, зашитый панелями специального гнутого профиля. Верхняя часть надстройки в летнее время открытое, сварено из профильной трубы, в зимнее время закрывается накидным пологом с передними, боковыми клапанами для вентиляции кузова, в количестве 2ед. на передней стенке, 6ед. с каждой стороны по бокам. С внутренней стороны кузова, , выполнены решетчатые перегородки 2ед. с калиткой из крашенного стального профиля, разделяющее внутреннее пространства. С наружной стороны надстройка окрашивается в цвет синий, либо оранжевый, либо иного цвета по желанию Заказчика, лакокрасочными материалами повышенной коррозийной стойкостью. Надстройка оборудована передними, задними и боковыми габаритными фонарями (питание от электросети автомобиля). Монтаж надстройки на шасси, согласно требованию завода изготовителя шасси. По периметру нанесена обязательная маркировка светоотражающая полоса. Установлены задние металлические крылья с резиновыми брызговиками.

Комплектация трапа:Задний механический телескопический трап для погрузки / выгрузки сельскохозяйственных животных с земли и парапетов (выполнен по размеру заднего проема), фиксация на усиленных петлях к нижней части проема, опускание и подъем при помощи 2 (двух) электромеханических лебедок. Настил трапа выполнен из рифлёного листа, толщиной 3мм, поперек которого расположены противоскользящие ребра из гнутого швеллера через каждые 400мм. Фиксация трапа в закрытом положении с помощью специальных запорных механизмов. По бокам трапа установлены металлические ограждения, складывающиеся внутрь при закрывании кузова с фиксацией в открытом и закрытом положениях.